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Sollevatori per auto
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È impossibile immaginare un'officina senza ascensore o un sistema di sollevamento che consenta un intervento con una perfetta sicurezza sotto il veicolo. Il bridge a 2 colonne è senza dubbio il team di professionisti più diffuso e preferito.
Le attrezzature offerte oggi dalle società specializzate nel sollevamento sono numerose e consentono ai professionisti della riparazione automobilistica di scegliere il materiale più adatto alla loro attività. L'uso, la situazione, la possibile evoluzione dell'attività del garage e il costo di questo materiale sono coinvolti in questa scelta, anche sapendo che la sua durata è importante e il suo ammortamento è calcolato.
Una selezione senza rischi
Pochi impianti di officina sono spesso usati come ponti di sollevamento. Consentono di posizionare il veicolo ad un'altezza ergonomica per facilitare l'accesso e facilitare le riparazioni. Tra i diversi tipi di materiale esistente, il ponte a 2 colonne sembra una scelta ovvia. Evidente prima a causa del suo basso costo rispetto al servizio fornito e anche per la sua flessibilità d'uso e il suo modo di sollevamento. Infatti, utilizzando le braccia con prese sotto il corpo, il ponte a 2 colonne offre il vantaggio di rilasciare completamente la sospensione e dà accesso, senza riserve, all'intera meccanica. Questo è un vero vantaggio quando si conoscono i contenuti degli interventi più frequenti di un'officina di riparazioni auto. Cambio dell'olio, freni,
Una pianta che non è sempre semplice
Come per tutte le attrezzature fissate a terra, la scelta della situazione di un ascensore è definitiva. Per questo motivo e tenendo conto delle esigenze di alcuni modelli del mercato in questione di ingegneria, il ponte dovrebbe essere posizionato su una superficie solida. Non è raro che i produttori richiedano una lastra in cemento armato da 20 cm di spessore e una resistenza alla compressione di 250 kg / cm2 per ancorare il loro materiale. Il fatto di dover sollevare un veicolo che può superare le 2 tonnellate, poggiato su una superficie di pochi centimetri quadrati, ci fa capire questo requisito.
Ma per questo requisito non è un freno all'acquisto, alcuni produttori utilizzano dispositivi come i separatori a piastre larghe per diffondere la pressione nel terreno. Per rispondere pienamente a questo problema, uno dei principali produttori sul mercato commercializzerà un ponte a 2 colonne con un telaio autoportante che potrebbe essere soddisfatto con una lastra di 10 cm di spessore.
In piena evoluzione
Il mercato dei ponti a 2 colonne è in pieno sviluppo da anni. Le esigenze della professione si sono evolute a causa dell'evoluzione del parcheggio e delle sue caratteristiche. Il primo e più flagrante è il regolare aumento delle dimensioni e del peso dei veicoli. raddoppia posto auto costringe i produttori ad aumentare le prestazioni dei loro prodotti. Il secondo è, per una categoria di veicoli sportivi e potenti, una seria tendenza a diminuire le altezze della struttura del terreno che li costringono ad avere ponti con bracci di sollevamento ridotti. Nell'evoluzione delle attrezzature di sollevamento per piccoli laboratori, è importante sottolineare che lo sviluppo del lavoro sui furgoni deve essere affrontato. Riparati sempre in officine di camion, questi veicoli lunghi e pesanti hanno una distribuzione di massa tutt'altro che simmetrica, tranne se caricati.
Due famiglie con differenze
Nella categoria dei ponti elevatori a 2 colonne, ora ci sono due famiglie diverse: elettromeccanica ed elettro-idraulica.
La prima tecnologia è molto semplice e utilizza il tradizionale sistema di suoneria azionato da un motore elettrico. Oggi è ancora il più diffuso nel nostro territorio e rappresenta una vendita di ogni due ponti a 2 colonne. Il secondo è più recente ed è una soluzione per il futuro con i suoi cilindri e la pressione idraulica. Nonostante il suo sviluppo, il prezzo della tecnologia elettro-idraulica è più alto, ed è eccellente per la sua mancanza di manutenzione, un argomento molto forte per un materiale utilizzato nella riparazione.
Varianti per tutti i gusti
I ponti elettromeccanici sono oggi i modelli con la maggiore varietà in termini di versioni. Con la base del classico sistema a spirale, vengono prodotti principalmente modelli mono o bimotore. Questa differenza consente al produttore, nel secondo caso, di ignorare l'alloggiamento che contiene l'unione meccanica essenziale tra le colonne. Oltre al vantaggio della mancanza di manutenzione che richiederebbe la trasmissione, viene utilizzato per liberare il passaggio del terreno. Un dettaglio particolarmente apprezzato dal meccanico che rileva un ostacolo in meno quando si muove intorno al veicolo.
Ricorda che sia nel caso meccanico che in quello idraulico, un'unione fisica tra le colonne è essenziale per garantire una perfetta sincronizzazione
Le attrezzature offerte oggi dalle società specializzate nel sollevamento sono numerose e consentono ai professionisti della riparazione automobilistica di scegliere il materiale più adatto alla loro attività. L'uso, la situazione, la possibile evoluzione dell'attività del garage e il costo di questo materiale sono coinvolti in questa scelta, anche sapendo che la sua durata è importante e il suo ammortamento è calcolato.
Una selezione senza rischi
Pochi impianti di officina sono spesso usati come ponti di sollevamento. Consentono di posizionare il veicolo ad un'altezza ergonomica per facilitare l'accesso e facilitare le riparazioni. Tra i diversi tipi di materiale esistente, il ponte a 2 colonne sembra una scelta ovvia. Evidente prima a causa del suo basso costo rispetto al servizio fornito e anche per la sua flessibilità d'uso e il suo modo di sollevamento. Infatti, utilizzando le braccia con prese sotto il corpo, il ponte a 2 colonne offre il vantaggio di rilasciare completamente la sospensione e dà accesso, senza riserve, all'intera meccanica. Questo è un vero vantaggio quando si conoscono i contenuti degli interventi più frequenti di un'officina di riparazioni auto. Cambio dell'olio, freni,
Una pianta che non è sempre semplice
Come per tutte le attrezzature fissate a terra, la scelta della situazione di un ascensore è definitiva. Per questo motivo e tenendo conto delle esigenze di alcuni modelli del mercato in questione di ingegneria, il ponte dovrebbe essere posizionato su una superficie solida. Non è raro che i produttori richiedano una lastra in cemento armato da 20 cm di spessore e una resistenza alla compressione di 250 kg / cm2 per ancorare il loro materiale. Il fatto di dover sollevare un veicolo che può superare le 2 tonnellate, poggiato su una superficie di pochi centimetri quadrati, ci fa capire questo requisito.
Ma per questo requisito non è un freno all'acquisto, alcuni produttori utilizzano dispositivi come i separatori a piastre larghe per diffondere la pressione nel terreno. Per rispondere pienamente a questo problema, uno dei principali produttori sul mercato commercializzerà un ponte a 2 colonne con un telaio autoportante che potrebbe essere soddisfatto con una lastra di 10 cm di spessore.
In piena evoluzione
Il mercato dei ponti a 2 colonne è in pieno sviluppo da anni. Le esigenze della professione si sono evolute a causa dell'evoluzione del parcheggio e delle sue caratteristiche. Il primo e più flagrante è il regolare aumento delle dimensioni e del peso dei veicoli. raddoppia posto auto costringe i produttori ad aumentare le prestazioni dei loro prodotti. Il secondo è, per una categoria di veicoli sportivi e potenti, una seria tendenza a diminuire le altezze della struttura del terreno che li costringono ad avere ponti con bracci di sollevamento ridotti. Nell'evoluzione delle attrezzature di sollevamento per piccoli laboratori, è importante sottolineare che lo sviluppo del lavoro sui furgoni deve essere affrontato. Riparati sempre in officine di camion, questi veicoli lunghi e pesanti hanno una distribuzione di massa tutt'altro che simmetrica, tranne se caricati.
Due famiglie con differenze
Nella categoria dei ponti elevatori a 2 colonne, ora ci sono due famiglie diverse: elettromeccanica ed elettro-idraulica.
La prima tecnologia è molto semplice e utilizza il tradizionale sistema di suoneria azionato da un motore elettrico. Oggi è ancora il più diffuso nel nostro territorio e rappresenta una vendita di ogni due ponti a 2 colonne. Il secondo è più recente ed è una soluzione per il futuro con i suoi cilindri e la pressione idraulica. Nonostante il suo sviluppo, il prezzo della tecnologia elettro-idraulica è più alto, ed è eccellente per la sua mancanza di manutenzione, un argomento molto forte per un materiale utilizzato nella riparazione.
Varianti per tutti i gusti
I ponti elettromeccanici sono oggi i modelli con la maggiore varietà in termini di versioni. Con la base del classico sistema a spirale, vengono prodotti principalmente modelli mono o bimotore. Questa differenza consente al produttore, nel secondo caso, di ignorare l'alloggiamento che contiene l'unione meccanica essenziale tra le colonne. Oltre al vantaggio della mancanza di manutenzione che richiederebbe la trasmissione, viene utilizzato per liberare il passaggio del terreno. Un dettaglio particolarmente apprezzato dal meccanico che rileva un ostacolo in meno quando si muove intorno al veicolo.
Ricorda che sia nel caso meccanico che in quello idraulico, un'unione fisica tra le colonne è essenziale per garantire una perfetta sincronizzazione
